长江论坛

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 市民观察团
查看: 412675|回复: 70

长江网i新闻新版上线 全面征集稿件

  [复制链接]
发表于 2015-4-7 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
  长江网i新闻,是武汉首个网络自媒体公共平台,创立于2012年4月,迄今为止,已有i记者400余名,这些没有编制的“草根记者”,凭借自己的热情和敬业精神,记录了3年多来,武汉城市社会发展的点点滴滴。随着微博、微信等社交工具的兴起,i新闻传统的邮箱及论坛投稿方式,已逐渐不能满足目前网友对移动化网络的应用需求。为此,为了更好让i新闻顺应网友需求,吸纳更多网友、市民参与i新闻,2015年10月,在i新闻创立3年6个月之际,长江网i新闻编辑部研究决定,全面打通i新闻投稿渠道,让更多市民能更方便、更及时参与i新闻。只要您在生活中遇到稀奇事、感人事、突发事、不平事、都可以给我们投稿哦。 您可选择如下任何一种方式投稿 1、论坛投稿:登录长江论坛(bbs.cjn.cn)的“i新闻”版块,发帖投稿,此渠道需注册长江论坛帐号。 2、邮箱投稿:inews@cjn.cn。 3、微信投稿:微信搜索订阅号“长江论坛”、或扫描下列二维码,关注后,发送图文信息投稿; 5369_d9521428047683d7a7bcb8bb46208.jpg 4、QQ投稿:加qq308078974为好友投稿,或加入长江网i新闻官方群投稿,群号222676362。 5、电话爆料:027-85772121、027-85778997、027-85778457。 如有不清楚的地方,可致电85778457、85778997或者QQ308078974咨询。
更多精彩详情点击:http://news.cjn.cn/inews/

评分

参与人数 5威望 +140 收起 理由
千里马 + 30 优秀文章
秋叶红晴川 + 20 优秀文章
武汉无眠 + 30 优秀文章
芳草无情郑军 + 30 优秀文章
江城苏剑 + 30 优秀文章

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2019-1-24 08:28 来自手机 | 显示全部楼层
希望我们都能参与其,乐在其中,为长江网贡献一份力量。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-8 18:02 | 显示全部楼层
我的啦嘿嘿~~~~~~~~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-18 12:38 | 显示全部楼层
祝愿 i新闻版块越办越好。 [s:199] [s:199]
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-16 15:48 | 显示全部楼层
转眼间,长江网i新闻版块运作已经五年了,这五年以来,深受广大网友的支持和欢迎。特别是i新闻版块一是出了新闻、二是出了人才、三是出了影响、四是出了效果。祝愿 i新闻版块越办越好。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-4-9 19:45 | 显示全部楼层
优秀文章
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-26 23:51 | 显示全部楼层
时间真快,都五年了。这五年来能在这个版块上,为武汉建设和发展提出有益建议和设想,对武汉管理和城市存在问题提出看法,提供了施展舞台。特别是扫街中随手拍,在城市中找茬,都有了自己报道的机会,可以说i新闻是最早的自媒体,感谢i新闻这个舞台!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-2-21 11:00 | 显示全部楼层
陈书记好。我叫褚朝新,湖北人,户口在武汉,目前在外地一家媒体工作。 最近几年,因为经常在武汉休息,所以隔三差五就会听到武汉的朋友抱怨武汉的ETC收费。 武汉三镇,虽为三镇,但一直连为一体,自从2011年开始实施路桥收费以来,给往返武昌、汉口和汉阳的市民造成了巨大的困扰、不便及沉重的经济负担。按照ETC的收费标准,单车每次通行武汉长江二桥、过江隧道等六桥一隧时需要交纳8元的通行费。即便是年费,一年也要2100元。 本地媒体无法监督,我作为一个在外地工作的媒体人,不免会收到很多关于此事的抱怨和投诉。从我获得的信息看,大家对此收费真的是怨声载道。有一种说法是,武汉财政紧张,为了解决市民出行难不得不贷款修桥,为了还贷款不得不向市民收费。 我不是学法律的,也不是搞行政的,但也听到一些法律界人士和政界人士提出以下的疑问:为老百姓修路修桥,难道不是政府的法定义务吗?市民买车、买油花的钱里面难道不包含通行道路的相关费用吗?如果财政资金短缺贷款修路桥,人民政府能否直接以行政力量介入强行收费呢? 湖北律师钟庆云参加“武汉市贷款建设城市道路桥梁隧道车辆通行收费标准听证会”时就提出了反对收费的理由:提供道路桥梁等市政设施是一个政府的法定义务,政府不应该作为市场交易行为的一方出现;贷款并不能成为收费的理由,不然所有贷款修的路包括一些小区内部的路都应该收费。 说到武汉财政紧张,也想说几句。我是1998年到武汉上大学的,至今在武汉陆陆续续生活工作了快20年了。这些年,武汉市委、市政府一直没盖新楼,但亲眼目睹武汉市、区各类机关大楼群起,公车数量庞大。 机关楼,以武汉市人大常委会为例。2004年以前,武汉市人大机关楼在高雄路,该楼至今仍在使用,但是武汉市人大却在沿江大道上的黄金地段盖了一栋7层的新楼。去年开始公车改革,我发现有些单位居然还买过奥迪、奔驰等高档车。 为此,我不得不提出一个疑问:一个人民政府,为什么改善公务员的办公条件就有钱、改善民生就财政紧张?我以为,财政的钱应该先用于改善民生,民生有了较大改善之后有盈余才能考虑改善公务员的办公条件。 武汉市政府的债务问题,媒体有过报道,现实就摆在那里,对作为新任武汉市委书记的陈先生面临的困境我表示同情和理解。如果不得不通过向老百姓收路桥通行费来缓解政府的财政压力,那么中央电视台曝光的一个问题,应引起陈先生的重视。 2011年7月、2014年10月,中央电视台两次对武汉的ETC收费进行批评报道,法制日报等媒体也进行了批评报道。根据中央电视台的报道,武汉实施ETC收费后,自动化程度高了,相反带来了比原来多两倍的运营人员,职工人数从918人上升到2788人。此外,武汉将收取的费用用于支付路桥中心人员工资,而国家《城市道路管理条例》第十九条明确规定收取的通行费不得挪作他用。 作为一个武汉人,我虽然不开车,但看到这些黑幕被曝光也很生气,建议陈先生让有关部门查查此事,给武汉市民一个交代。 最近几年,武汉城市面貌变化很大,不少武汉人对最近几年武汉的党政主官评价极高。可是,据我所知,即便是这些人也对ETC颇多诟病。可见,这项收费政策不得人心、不得民心,废除该项收费政策是民心所向。 据我所知,江西南昌、河南郑州等地也出台过类似的同城收取通行费的政策,都引起市民强烈反对并引发行政诉讼,陆续取消或者没有实施。武汉,却在一片骂声中一意孤行。请陈先生关注、了解此事。 顺祝春安。 武汉市民褚朝新 2017年2月19日 武汉市ETC不合法,为什么还要搞?请元芳回答!取消武汉市ETC势在必行! 760a03eagy1fcxsl58n26j20dw091ta1.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-2-13 15:38 | 显示全部楼层

回 幸福冰块 的帖子

幸福冰块:积极支持长江网的活动! (2017-01-24 15:53)
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-1-24 15:53 | 显示全部楼层
积极支持长江网的活动!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-1-20 08:37 | 显示全部楼层
好活动支持
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|长江论坛

GMT+8, 2019-12-6 14:58 , Processed in 0.087810 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表