江夏区轮值回顾

1991yyy

长期以来，江夏区内公交调整感觉很随意，网上不发调整通知或过了好长时间才补发，智能公交也不更新。导致的结果是，市民不知道调整消息，造成很多不必要麻烦。例如上次纸纺大街施工公交调整网上就没有发通知。希望江夏公交积极与交管部门及施工单位对接，及时发布运营相关信息，方便市民出行。

wang897112

尊敬的江夏区政府：       您们好！对于美加湖滨新城四期一的物业，拿着全江夏区最高昂的物业费，号称是四星级物业服务，但是物业电话经常没人接听，垃圾也都是堆积成山了， 也不清理，在昨天的湖北广播电台的我爱我家的节目中，物业经理的回复和态度更是让我们这一千多户业主心寒，根本没有任何的服务意识，试问这些问题，我们该找谁投诉，找谁理论，物业费是合同签订了， 我们没法改变，但是拿着高昂的物业费不作为，我们如何甘心，当时怀着高兴的心情去买了这里的房子，但是现在一系列心寒的事情，让我们寝食难安，每次去找物业帮忙处理一些事情，经常都是动不动就恶语相加，庙山派出所都不知道出了多少次警了，但是他们物业都是屡教不改，现在去物业办理一些事情，都生怕落单了！这一切都是实打实的的存在，还忘政府给我们做主，别让我们再心寒了！谢谢了

1991yyy

925路五大路沿线没有设置候车亭，眼下夏天就要来了，雨多太阳大，盼设置公交候车亭。

cjnwh

江夏区 发表于 2019-4-19 10:04
您好，关于垃圾清运费2019年4月11日，经江夏区建设局组织庙山综治办、社区、物业科、市场监管局、开发商 ...

装修垃圾政府回复说也可由业主自主清运，不强制收取垃圾清运费    但实际这一条物业没执行，物业说政府说的不算

1991yyy

江夏区客运站为什么没有长途汽车客运站？以前是老武昌县的时候，还有一些长途汽车到黄石，赤壁，崇阳，咸宁，荆州那边，改设成江夏区以后就没有这些长途汽车了。随着江夏区人口不断的增加，许多外地人成为新江夏市民，但江夏区长途交通很不方便，都要去武昌宏基或者傅家坡车站购票，增加很多时间成本，作为一个快80w人口的区，完全可以建设长途汽车客运站，满足外地人口的出行需求。

cjnwh

江夏区 发表于 2019-4-19 10:04
您好，关于垃圾清运费2019年4月11日，经江夏区建设局组织庙山综治办、社区、物业科、市场监管局、开发商 ...

可是物业还是不按政府的要求执行，比如政府回复说：装修垃圾也可由业主自主清运，不强制收取垃圾清运费，但实际美家物业回复：政府说了不算，必须交装修垃圾清运费才能给钥匙装修。请问政府说的说是否有用，是否要求开发商物业按政府要求执行？

huangmeiyu

江夏区 发表于 2019-4-19 10:04
您好，关于垃圾清运费2019年4月11日，经江夏区建设局组织庙山综治办、社区、物业科、市场监管局、开发商 ...

你好，谢谢你的回复。但是以下问题物业处理没有任何进展，希望政府部门能听听百姓呐喊。我们业主不是无理取闹，而是投诉无门。牵涉部门太多，物业就耗着业主。问题得不到解决，希望政府能为百姓发声。谢谢！
1、关于“强制收取垃圾清运费” 问题，政府部门意见“也可由业主自主清运，不强制收取垃圾清运费”，这一条物业没执行，物业说政府说的不算。
2、关于停车费问题，连自行车都要收费，在武汉各区问所未问，现在物业也没有听取业主意见，导致此问题没有实质进展。
3、该小区3星级资质，4星级收费，宣传24小时服务，白天打物业电话都没有人接听，何为服务？
4、物业要求先缴费后验房，是为何道理。业主对房产拥有产权，为何物业可以有权利拒绝业主验房要求。

江夏区

鸸鹋en 发表于 2019-4-19 09:37
不好意思，可能是我没有表述清楚。我所指路段为：奥特莱斯、碧桂园、美加史丹佛公馆、社区十字路口处。（ ...

您反映的上述路段近期将会装违停牌等设施，待安装完成后将依法处理违停车辆，对于以上交安设施齐全的路段将加大违停整治力度。

恩吉尼尔

江夏区领导您好：
我想咨询关于美加的一些问题：
1．        小区在16年7月底交房，交房配套的幼儿园到目前依旧没有建成使用，小区业主多次投诉，国土资源的回复是在开发中的四期一起验收，目前四期一已经在上个月月底交房，六期幼儿园施工依旧没有完成。
2．        小区交房后，业主关于小区配套停车位数量不符，也投诉到国土资源，答复是幼儿园一起来验收，差的停车位差不多有80个左右，幼儿园处根本容纳不下这么大的当量，目前小区依旧没有按照备案资料做变更施工的迹象。
3．        六期小区交房后，根据规划图，美加售楼部处应该为六期的入户大门，当时向政府部门投诉，美加拿出文件，说明此处地方是临时占用两年，没有业主提出异议，并且政府部门也下达了整改通知单，要求18年某月完成整改。美加目前已经整改完毕，为何没有投入使用？此处大门门口是一个小广场，美加在去年年中，上面用白线画满了停车位的方格子，请问这个行为是不是在改变原有规划？根据第二条的问题，此处停车位是否被算入小区配套停车位？
4．        在18年9月2日湖北经视频道的经视直播播出美加在商业街，违规建设岗亭电子停车栅栏进行停车收费，电视台记者也去有关部门咨询，美加对于这个收费停车场没有进行任何报备，商业街停车场美加也没有产权。为什么至今此处岗亭依旧在发挥它的作用？现在美加六期规划大门，也就是第3条提出的地方，美加于昨天（4月18日）也安装了电子道闸，并且保安对外宣称以后此处收费3元/小时。这里想咨询一下，此处如果算六期配套停车位，业主的车能否停进去？因为没有安装道闸之前，发生了数起美加开发商恶意驱赶小区业主停车的事迹，并都进行了报警处理。请领导给一个确切的答复，能用还是不能用。如果此处不算小区配套，此处建设电子道闸是否算违建？武汉市针对军运会有相关文件说类似于此类违建是要求强制拆除的吧。那这样算举报。
5．        六期小区于今年在美加社区的领导下，正式成立了业主委员会，业委会以数次提出要求美加物业进行四资移交，已经过去数月，投诉了多次，资料依旧没有提供也业委会。请问根据交房时，我们和美加物业签订的合同中的条款，业委会成立时，物业合同中止。我们业主该如何保护自己的权宜？用何种渠道来进行投诉？
后面给庙山的建设提一些建议吧。
1.        医药园门口处中间隔离带设立的车辆调头的口子能否关闭，改到红绿灯处。此处江夏大道为双向六车道，从大学园往南过来的方向，刚好有902、903、912、915路的公交车站，从医药园往大学园方向在此处掉头的车辆可能只有两条道，有时候一把完不成掉头工作，需要倒车，高峰时期非常容易造成拥堵。再有医药园去大学园方向，把左转加掉头车道放到马路的最右侧，左侧两车道可以只给直行车。
2.        上个月再庙山大道中间加设了隔离带。并在主要路口预留了掉头路口。但是庙山大道为双向四车道，路边有时候停了一些车，此时掉头车辆一把不能完成掉头工作，也必须要倒车实现，在周五晚上和周日，美加商业街路口接送小孩上下学的时间段，也容易造成拥堵，能否加大警力对堵车高发时段进行路边临停管理，在掉头路口一定范围内画制禁停线，对不听劝告的车主进行处罚。
3.        庙山大道东侧的邬树大道，为双向两车道，并且没有非机动车与人行道，本来就不宽的马路没有立全线禁停的标志，在美加小区这边，有些车主把车停靠在马路边，小区出入口边也停满了，这样从小区进出的车或者行人有一个非常大的视觉盲区，非常的不安全，看能否让此路段禁止在马路边上停车。邬树街西边靠近邬树新村那边为双向4车道，可以在那边马路两侧画一些停车位，供给社会车辆停车。

感谢百忙之中抽出时间来帮忙答复这些问题。

1991yyy

据观察，107国道武咸公路金龙大街路口已完全封闭，车辆无法直行通过。我想咨询一下，原途径该路段的公交线路的走向、站点如何调整？盼详细说明。