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[市民智囊团]打造汉江东湖中轴线,共建大十字文明景观带 [复制链接]

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离线汉阳剑客
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武汉长江主轴规划线已定,还需要打造汉江、东湖中轴线,串起中法生态示范城和东湖生态绿心两大亮点,共建长江、汉水和东湖大十字中轴城市文明景观带。

    武汉要建设国家级中心城市,不仅要沿长江纵向发展,也要沿汉江和东湖横向发展。大十字中轴线”将是武汉未来发展的直角坐标系,更有利于实现中部崛起的复兴梦。法国巴黎就有城市十字中轴线的先例。其中东西向的中轴线就充分利用了水面和绿地,这让巴黎的空间显得更加开阔明快。

要以高架轻轨和有轨电车为主,规划建设好两江四岸的立体绿色交通大通道,构建互联互通、快速便捷的绿色交通体系,形成集轨道、公交、慢行、静态交通一体的现代交通综合示范区。要打通长江绿道与大东湖绿道的环线连结。绿道环线要与环大东湖的有轨电车及沿湖截污工程同步施工,绿道驿站与车站合并建设。要结合沿湖截污工程,一并建设餐厅和公厕等配套设施,这是旅游景区以人为本的起码要求。建设国家级中心城市要有一流的生态、环保交通线。如果交通不畅,游客滞堵,再好的景观带也没有生机与活力。

东湖生态绿心如果不联通长江主轴大动脉,将会变成心机梗塞的病态之心。要用沙湖水打通与长江主动脉的连结。建议,把沙湖纳入长江主轴。在优先启动沙湖黑臭水体治理的截污工程时,加高沙湖围堤,建设用泵站从长江提水的沙湖大水库。用地上悬河式小桥流水大型游泳场,为东湖送来源头活水。勾画出江湖相济、湖网相连、人水相依的美丽画卷。

    为了保护长江,要在武汉长江主轴的下游建设天兴洲森林公园。这个江心洲可打造成为武汉的子洲和太阳岛。多栽梅花、子、桃花、樱花、紫薇石榴、桂花和水杉等大型树木。建四季有花的森林公园。这个长江中的绿岛将是大武汉的生态绿肺。
    国际交往中心是武汉国家级中心城市的独特功能,这是除北京以外其它新区和城市不能相比的优势。长江新城选址四新领事馆区的长江两岸有利于发挥长江新城国际交往中心的重要功能。这有利于促进中法生态新城的建设。武汉中法生态新城是中法两国领导人关心的战略举措。这是对两国领导人关心的最佳回应!
    总之,这联通两江主动脉的生态心肺,加上中轴线上的两个新城,会让大武汉充满生机与活力!要加快环大东湖绿道和有轨电车的规划与建设,让轻轨和有轨电车成为环大东湖和两江画廊的观光车。逐步取代共享单车,消除滞堵!力争在第七届世界军人运动会上,向世界展示武汉绿色交通体系的特色亮点!展示生态环保的城市文明景观带。亮点工程不仅仅是用灯光打出的亮点,更主要是阳光照耀下的蓝天白云、青山绿水、生态环保的亮点工程。

[ 此帖被汉阳剑客在2017-05-04 17:27重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 04-03
在长江主轴上建大型天然游泳场

在长江主轴上不仅要有城市阳台,还应建两个大型天然游泳场。打造体现江城特色的亲水旅游景点。

身在“火炉”,谁没有亲水避热的愿望?武汉市每年举办渡江节,打造亲水旅游品牌,但是,效果却不太理想。毕竟游客中很少有能横渡长江的高手,他们多数人来江城旅游,只希望有一个亲水游泳的美丽环境。一些市民在江边长大,过去每年夏天冒险到江里游泳是他们最惬意的享受之一。可是,频频发生的水上事故,却让人望而却步。每年江城溺水死亡者近百人。不知有多少失去亲人的家庭,从此少了笑脸。我们的长江志愿救援队为什么那么忙?这也是原因之一。现在,坐拥两江、怀纳百湖、得水之利的江城却找不到合适的游泳场地。到湖滨水太脏,到泳池人挤得像“下饺子”;到长江、汉江,又不安全。很多市民十几年来没有在武汉游过泳,多么盼望江城能有一个清洁、安全的大型天然游泳场地啊!

建议在长江右岸的白沙洲和长江左岸的天兴洲各建一个大型船闸网箱式天然游泳场。水下要设置可随江水涨落而调节的电动升降网。始终保持升降网离水面的距离,符合游泳场水深1.4米的要求。其实就是一个网底可以升降的巨大网箱。在船闸的上、下游都安装拦污栅,以拦截水上漂浮物,确保游泳者的安全。大力发展特色旅游业。

可配套建设一些大型戏水设施,这将是三国文化的深度发掘,能为市民提供两个美好的避暑胜地,为我市旅游业的发展增添一道独具特色的美丽风景线。

优点:旅游特色举世无双;社会经济效益优良;游泳场不随江水的涨落而搬迁,运行成本低;不影响长江的通航和行洪;最大的优点是安全,船闸网箱式游泳场彻底消除了江滩式游泳场的许多安全隐患。缺点:投资成本高。

有人问,2009年7月18日下午,刚开放2天的中国第一个内河水域的天然游泳场——武汉龙王庙天然游泳场就发生3死2伤的意外触电事故,市政府还会再建天然游泳场吗?

我认为还会建。为人民提供满意的公共产品,是执政者的首要职责。不能因为少数人的失误,而一朝被蛇咬,十年怕井绳。武汉龙王庙天然游泳场的失败,主要有如下两个原因:

一是选址不科学。汉江本来不宽阔,在龙王庙建天然游泳场,影响汉江的通航和行洪。

二是江滩式游泳场存在安全隐患。由于汉江丰水和枯水季节落差太大,江滩式游泳场要随江水的涨落经常搬迁,不仅运行成本高,也会带来一定的安全隐患。

而船闸网箱式游泳场不随江水的涨落而搬迁,彻底消除了江滩式游泳场的许多安全隐患。长江上的几个大型船闸,运行几十年,也没听说出现过意外触电事故。

树立城市形象,应该从为群众办几件实事入手。建议是否可行,供专家和决策者们参考。也请朋友们指点。

[ 此帖被汉阳剑客在2017-05-07 18:51重新编辑 ]
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只看该作者 板凳  发表于: 04-03

亮点工程不仅仅是用灯光打出的亮点,更主要是阳光照耀下的蓝天白云、青山绿水、生态环保的亮点工程。


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只看该作者 地板  发表于: 04-03
已推荐至长江网首页
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只看该作者 4楼 发表于: 04-03
谢谢朋友支持

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只看该作者 5楼 发表于: 04-03

希望长江新城选址要依托主城区,要有产业支撑。不要成为第二个曹妃甸。

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只看该作者 6楼 发表于: 04-04

让有轨电车和高架轻轨成为环大东湖和两江画廊的观光车。力争在第七届世界军人运动会上,向世界展示武汉绿色交通体系的特色亮点!展示生态环保的城市文明景观带。

[ 此帖被汉阳剑客在2017-04-16 15:39重新编辑 ]
离线cjw9988

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只看该作者 7楼 发表于: 04-04
武汉天河机场T3航站楼不能如期开通而且一拖再拖应该问责
离线cjw9988

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只看该作者 8楼 发表于: 04-04
武汉T3航站楼怎么啦?
武汉雄心勃勃的要将武汉天河机场打造成中国第四大国际机场,可是硬件软件没有一样能拿到台面上!
现在面临十分尴尬的局面:原来已经明确的2016年12月28日启用武汉天河机场t3航站楼的,结果爽约。本来武汉地铁机场线2016年10月28日就可以开通的,却被T3航站楼拖后腿只得延期至2016年12月28日开通,然而T3航站楼还是无法开通,但给出了2017年3月28日开通的承若,结果有熄火了,这次却哑巴了,T3航站楼遥遥无期了?!
如此德行,怪不得武汉天河机场及武汉航空业在全国只排位在20名左右!
离线汉阳剑客
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只看该作者 9楼 发表于: 04-05

让有轨电车成为环大东湖及两江画廊的观光车!逐步取代共享单车,消除滞堵!

[ 此帖被汉阳剑客在2017-04-05 08:38重新编辑 ]
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