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楼主: 市地铁集团

市地铁集团轮值互动回顾

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 楼主| 发表于 2017-9-29 11:24 | 显示全部楼层
网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“1000万市民都觉得地铁票价太高,你们能否降点”问题回复如下:轨道交通票价属于政府定价项目,是武汉市发改委物价主管部门统筹研究后确定的方案,并通过了轨道交通票价听证会,于2014年12月1日批复。轨道交通6号线及机场线开通后,仍沿用此计价规则,线网单程最高票价为7元。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!
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 楼主| 发表于 2017-9-29 11:27 | 显示全部楼层
网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“1请问,2号线虎泉站原设计的C出口能恢复吗?那里紧挨卓刀泉小学,如果开通能极大改善虎泉街高峰时间的拥堵情况”问题回复如下:根据我市轨道线网规划和建设规划,2号线虎泉站规划与11号线换乘,2号线虎泉站C出口预留与11号线虎泉站换乘衔接,将于11号线虎泉站同步建设。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!
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 楼主| 发表于 2017-9-29 11:34 | 显示全部楼层
网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“您好,武咸城际铁路占据原有9号线用地,城铁改轻轨类似1号线模式,解决南北交通难题,群众呼唤多年盼望改变,请问地铁集团和规划部门有考虑到吗?”问题回复如下:根据市政府批复的我市轨道交通线网规划修编(2014-2049),9号线规划起于鲁磨路,经民族大道后拐向东沿高新六路、高新四路至光谷未来城,全长约52公里。目前暂未纳入近期建设规划,线路走向、设站位置和建设时序以国家省市具体批复为准。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!
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 楼主| 发表于 2017-9-29 11:48 | 显示全部楼层
网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“请问七号线板桥站,今年能通车么”问题回复如下:因7号线一期工程涉及三阳路越江隧道,三阳路越江隧道是世界第三、国内第一大直径的盾构隧道,同时是世界第一条公铁合建的复合功能隧道,且同时面临穿越长江深槽、浅覆土、高水压、泥岩段掘进等世界级难题。目前隧道左右均已通过最困难地段约60%,预计明年年底通车。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!
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 楼主| 发表于 2017-9-29 11:49 | 显示全部楼层
网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“地铁七号线一期板桥站今年能通车吗?”问题回复如下:因7号线一期工程涉及三阳路越江隧道,三阳路越江隧道是世界第三、国内第一大直径的盾构隧道,同时是世界第一条公铁合建的复合功能隧道,且同时面临穿越长江深槽、浅覆土、高水压、泥岩段掘进等世界级难题。目前隧道左右均已通过最困难地段约60%,预计明年年底通车。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!
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 楼主| 发表于 2017-9-29 11:56 | 显示全部楼层
网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“地铁人工充值柜台,设置不合理,下地铁之后不能直接在柜台充值,充值人员拒绝充值,非要让乘客出站,在绕一大圈进行安检然后才能到充值柜台充值,这种设置很不合理。充值完毕也不主动给发票,要了才给发票。”问题回复如下:目前,人工充值业务只能在非付费区办理,即刷卡或投票出站后才能办理相关业务。乘客位于付费区时,工作人员依据轨道交通票务规定暂不受理此业务。近期我司已在研究改进措施,具备开通条件后将开放付费区充值功能。另目前轨道交通客服中心办理武汉通充值业务后,均会主动提供地铁定额发票,感谢乘客的监督。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!
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发表于 2017-9-29 12:31 | 显示全部楼层
武汉地铁的领导,您好,我个人建议在武昌 武汉 机场 等转乘中心增加售票机或者其他买票方式,方便我们回武汉的乡党。每次回来,下火车后就要排队N久,而且武昌站地铁售票处空调严重不足,非常热。其他地方我不知道,但是此处我体验过3次了!这些窗口位置烦请地铁领导加以重视,让我们乡党或者外来客商一到武汉就感受到武汉地铁的服务水准,而不是一下车就是抱怨武汉地铁这不好那不好!感谢
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发表于 2017-9-29 12:42 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-29 13:52 来自手机 | 显示全部楼层
地铁2号线杨家湾站,只有一台进站方向的宽闸机,出站处没有宽闸机,携带大件行李出站很不方便,能否改造或者新增一个出站宽闸机呢?

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网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“地铁2号线杨家湾站,只有一台进站方向的宽闸机,出站处没有宽闸机,携带大件行李出站很不方便,能否改造或者新增一个出站宽闸机呢?”问题回复如下:轨道交通各车站一个付费区至少配备一个双向宽闸机通道,该设施配置符合相关规范要求。为便于现场客流组织,常规时间该闸机开进站方向,出站由专用通道完成。乘客也可随时寻求现场工作人员的帮助。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!:)  发表于 2017-9-29 15:25
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发表于 2017-9-29 14:02 | 显示全部楼层
每次回武汉 发现武昌火车站地铁售票机总是排了很长队伍,要等N久才能买到票,这反映武昌站地铁售票机数量布局不合理,而且造成售票大厅拥堵不堪,而且又跟地铁进站口在一起,有很大的安全隐患,再者空调完全不起作用,我深有体会。每次下火车都是对地铁服务一堆的吐槽,希望地铁工作同志重视但愿下次回来为武汉地铁服务点赞。

点评

网友,您好!感谢您对武汉轨道交通的关注!针对您反映的“武昌站地铁售票机数量布局不合理”问题回复如下:轨道交通4号线武昌火车站因靠近大铁武昌火车站,客流根据武昌火车站火车到达频次有明显的波动变化。客流平峰时,武昌火车站设置的16台自动售票机完全能满足乘客的购票需求。客流高峰时,我司会通过设置购票引导岗,加快乘客购票速度,增设临时购票亭,发售预赋值单程票的举措来缓解自动售票机前的购票压力。此后,4号线武昌火车站将继续优化客流组织,必要时进行限流措施,保证站厅乘客安全有序的购票乘车。再次感谢您对武汉轨道交通的关注,希望您给我们提出更多宝贵的意见!:)  发表于 2017-9-29 15:28
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