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[“江城武汉 美好旅程”作品展示] 武汉第十座大桥,让我们一起去看看杨泗港大桥通车后的模样

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发表于 2019-10-12 09:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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10月8日,由武汉城投集团公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的武汉杨泗港长江大桥正式通车。当天由于来此观赏新桥的人太多,不能细细的观察品味,在通车的第二天,我们又来到这座如金色巨龙般横卧于长江之上的世界跨度最大的双层公路悬索桥。

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我们从汉阳四新路,沿桥头两侧的匝道上到桥的下一层,往前走一点到桥头堡处再走楼梯到上层桥面。

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下层是两条非机动车道,每侧2.5米宽;两侧有1.5米宽的人行通道,行人在下层步行过桥时可免受日晒雨淋之苦。

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站在上层桥面,顺着大桥的主缆锚碇柱向上看,主缆受力柱如巨人般高耸直入云端。

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据介绍:作为大桥的重要受力结构之一,杨泗港长江大桥锚碇基础为直径98米的圆形地下连续墙,平面面积相当于16个篮球场大小,为世界之最,两根主缆每根设计拉力为6.5万吨。

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两根主缆上根据受力原理,缆索从两头长中间短呈弧形均匀的分布着拉索,牢固的抓住大桥桥体。

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大桥的栏杆上有许多缕空雕塑,其内容都是武汉的标志性建筑如黄鹤楼、省博物馆、武汉大学、国博中心等。

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杨泗港长江大桥全长 4134.377 米,主桥长 1700 米。设双向12车道,是世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥。


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大桥的上层同样也在两侧各设有一条人行通道宽度为2米,另设有8处休息观光区,市民可以在此游玩欣赏江景。

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在大桥的一侧可看到国际博览中心 、洲际大酒店以及白沙洲大桥。

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另一侧则可看到不远处的鹦鹉洲大桥,杨泗港长江大桥的“金秋黄”和鹦鹉洲长江大桥的“国际橘”在宽阔的江面交相辉映,为迎接即将到来的军运会顺利进行提供重要交通保障。

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杨泗港长江大桥,于 2014 年 12 月 3 日动工兴建,2018 年 12 月 29 日完成合龙工程,桥梁全线于2019年10月8日正式通车运营。

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今天是开通的第二天,仍有不少市民来这里游玩、拍照。

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截至杨泗港大桥投入使用,武汉目前已有整整十座大桥横亘江上。它们是:1.武汉长江大桥、2.武汉长江二桥、3.武汉白沙洲大桥、4.武汉军山长江大桥、5.阳逻长江大桥、6.武汉天兴洲长江大桥、7.武汉二七长江大桥、8.武汉鹦鹉洲长江大桥、9.武汉沌口长江公路大桥、10武汉杨泗港长江大桥.

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夜幕降临时,站在杨泗港大桥远远望去,可看见闪烁着灯光的鹦鹉洲长江大桥、长江大桥、长江二桥以及二七长江大桥。

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高耸入云的缆锚碇柱上,杨泗港大桥五个字也亮起来。

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透过缕空的鹦鹉洲大桥雕塑看对面的真实的鹦鹉洲大桥也挺有意思的,艺术和现实交织在一起。

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大桥下层公路上的路灯,是安装在顶部的,这样看去就像一朵朵盛开的花。

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桥头上下桥的圆弧形车道,和圆弧中空地上圆形的绿化带,在灯光的装饰下,形成了一道靓丽的风景线。

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从杨泗港大桥下来余兴未尽,又来到鹦鹉洲大桥上,再远距离欣赏一下夜色中杨泗港大桥全貌。


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