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楼主: 童汉芳

[人文] 童眼看武汉(桥梁篇 添加中)

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发表于 2020-8-20 10:40 | 显示全部楼层
武汉城市留言板 发表于 2020-8-17 08:42
期待童老师的大作,希望能在这个帖子里看到武汉所有的桥,成为一份独特的武汉记忆。

  发了帖,也没有几个人看,没有讨论、没有回复,实在令人沮丧。汉网是什么原因为什么还不恢复?!長在新社会,热爱党、热爱社会主义老年人喜欢汉网!在那里老百姓可以畅所欲言,拍美景、舒发对幸福生活的感受和期望……
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发表于 2020-8-20 08:45 | 显示全部楼层
童老师好样的!为您点赞!
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 楼主| 发表于 2020-8-19 17:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 童汉芳 于 2020-8-22 16:40 编辑

话说东湖的景观桥
童汉芳摄 乌瞰东湖雁归桥  (2) - 副本.jpg

童汉芳摄 长龙卧波(武汉东湖波光) (2).JPG

童汉芳摄东湖素拉桥 (4) - 副本.jpg

与“上有天堂”之誉的杭州西湖相比,武汉东湖水面积33.23平方里,不仅是西湖的近6倍,同时湖岸曲折,港湾众多,沿湖丰富的植被,随着东湖绿道的建成,东湖更显美丽妖娆。其中东湖景观桥的建设也日益彰显着中华传统文化的魅力,为东湖增色不少。
      说实话,东湖开发、建没时间并不长,知名度在前些年确实也比不了杭州西湖。二十世纪五十年代初到九十年代末,武汉市在规划、开发、建设东湖时,东湖连接湖汊的桥也不少于十座,但大多是钢筋水泥结构的桥,有的甚至是铁路枕木架的挢。七十年代,我从东湖机关到磨山时要走十里长堤,就要经过6座桥,其中就有一座铁路枕木架的桥。不过,上世纪五十年代初期建成的以屈子文化为主体的听涛景区,行吟阁两侧的钢筋水泥桥——落羽桥和荷风桥,当时的领导人万流一充分考虑了景区建设的人文含量。定的桥名与行吟阁附近的落羽松以及荷花相映成景。到九十年代末期,东湖新建的桥,不仅仅是连接湖汊、供人、车行走,同时也加大了中华传统文化含量,提高了品位。雁归桥、清河桥、鹊桥、索拉桥莫不如此。
      雁归挢是连接听涛景区和磨山景区的景观桥,桥身不仅比原来东湖建的所有桥都长,而且护栏是汉白玉的。桥名源于东湖原来芦苇丛生,是大雁每年必到之地。
       我一辈子工作在东湖,其中大多时间又在从事党团和宣传工作,因此就有机会参加德高望重的武汉市老领导王杰为东湖建设召开的专题会议,有机会为他接待客人拍照片,有机会听他就东湖建设的讲话。他就东湖建设讲过不少话,我虽然随着时间变化大多淡忘了,但有二句却一直记忆犹新。一句是他说东湖的景点建设要有自己的特色,要不同于别的景区,别人没有的我们要有,别人有的,我们要超过别人。他召开专题会议,认真听取了楚文化专家岳燕青、陈涛平等人的意见,不仅建成了磨山楚文化旅游区。而且还有了磨山的离骚碑,比泰山御字碑要离高、大,雁归桥的桥孔要比北京颐和园的17孔桥多6个孔。
      还有一句话就是他说:我退下来后,估计在三四年时间内,我说的话还会有人听。他说这句话时磨山楚市、楚城、楚天台和楚才园已建成。他还想进一步充实磨山楚文化旅游景点。然而,遗憾的是大禹神话园和三国雕塑园(原想放在刘备祭天台的那个山峰)最后却都去了汉阳龟山和汉阳江滩了。
      话扯远了,再回来说东湖的桥。后来,武汉市利用旅游国债建设的清河桥、鹊挢、索拉桥更注意了加重文化内涵。
      东湖清河桥是连接磨山景区和落雁景区的景观桥,也是历史名桥。虽然从<<东周列国志>>上查不到清河桥原貌,但它却清楚的记载着这样的故事:楚园令斗越椒发动叛乱,起兵攻击楚庄王。战至清河桥,两军大战,楚王军中养由基与斗越椒隔河比箭,庄王亲自在磨山对岸的鼓架山督战。最后,养由基凭智慧和箭技将斗越椒射死,楚庄王平息了这场叛乱。如今的清河桥二端,一边是养由基射箭的雄姿雕塑,一边是当时的兵器雕塑。鹊桥位于落雁景区,以牛郎织女的民间故事为题材,在桥二端立有牛郎和织女的雕塑,挢面刻着999只喜鹊浮雕,说的是每年七月七日牛郎带着儿、女与织女就是在这里相会。索挢也在索挢也在落雁景区,以铁链连成,桥面铺着木板。当通过桥面时,不由人浮想连翩。(童汉芳撰文/摄影)     


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 楼主| 发表于 2020-8-19 17:41 | 显示全部楼层
武汉城市留言板 发表于 2020-8-17 08:42
期待童老师的大作,希望能在这个帖子里看到武汉所有的桥,成为一份独特的武汉记忆。

武汉白沙洲大桥是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。位于武汉长江大桥上游8.6千米处。南岸在洪山区青菱乡长江村与107国道正交;北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。白沙洲大桥于1997年5月开工, 2000年9月9日建成通车,全长3589米,桥面宽26.5米,6车道,设计时速为80公里,日通车能力为 5 万辆,分流过江车辆29%,主要分流外地过汉车辆。白沙洲大桥的建成,使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途,是打通武汉中环的两座桥梁之一。
武汉白沙洲长江大桥为双塔双索面钢箱梁桥与预应力混泥土箱梁组合的斜拉桥,最大跨度为618米,为世界第三大桥。


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发表于 2020-8-18 15:42 | 显示全部楼层
   把一生的精力和财力几乎完全贡献给了摄影的一位老人,确实令人唏嘘不已。
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 楼主| 发表于 2020-8-18 14:08 | 显示全部楼层
武汉城市留言板 发表于 2020-8-17 08:42
期待童老师的大作,希望能在这个帖子里看到武汉所有的桥,成为一份独特的武汉记忆。

我跟帖发的稿怎么不显示?
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 楼主| 发表于 2020-8-18 14:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 童汉芳 于 2020-8-22 16:39 编辑

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童汉芳摄 无人机看阳逻长江大桥2020.8.11

  
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 楼主| 发表于 2020-8-18 09:18 | 显示全部楼层

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童汉芳摄 无人机看军山长江大桥2020.8.11.

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 楼主| 发表于 2020-8-18 09:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 童汉芳 于 2020-8-20 12:20 编辑

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8月6日,用无人机看蓝天白云下的武汉长江二桥。
武汉长江二桥是中国湖北省武汉市境内连接汉口与武昌区的过江通道,为武汉市区中部城市主干道路的组成部分。
武汉长江二桥于1991年5月动工兴建;于1995年4月13日完成主桥合龙工程;于1995年6月9日通车运营。
武汉长江二桥北起黄埔大街立交,上跨长江水道,东至武汉二环线;线路全长3971.408米,主桥全长1876.1米;桥面为双向六车道城市快速路,设计速度60千米/小时。
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 楼主| 发表于 2020-8-18 09:07 | 显示全部楼层
武汉城市留言板 发表于 2020-8-17 08:42
期待童老师的大作,希望能在这个帖子里看到武汉所有的桥,成为一份独特的武汉记忆。

1992年4月,我和刘以宽、梅延林、李家琪、严越培、王福成、沈玲、黄春晖、蓝青等10名摄影人,被临时抽调到市委宣传部,参与拍摄宣传武汉的画册照片。那时的武汉,18层以高上高楼不到10幢,长江上只有武长江大桥、汉江上也只有铁路桥和江汉一桥……经过28年连建设,武汉发生了剧变,桥的变化只是其中的一个方面。
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